Newsletter September 2024

Grüße von der Brigg ROALD AMUNDSEN

1. HECKWELLE
   Langer Segelsommer
2. AUSGUCK RECHT VORAUS
   Winterliegezeit & Start in die Saison 2025
3. POSITIONEN AN BORD 
   Kombüse – Smut, die Position des Schiffskochs
4. ÜBRIGENS – WUSSTEST DU SCHON…
   … dass du keine Vorkenntnisse brauchst, um an Bord zu kommen?
   

1. HECKWELLE

Langer Segelsommer

Südliche Ostsee, Baltikum und Skandinavien – dieser Sommer hatte viele spannende Ziele und Routen im Programm. Aber auch Tagesfahrten und Hafenveranstaltungen kamen nicht zu kurz.
Ende Juni fand wie jedes Jahr die Kieler Woche statt, bei der die ROALD AMUNDSEN siebenstündige Tagesfahrten für Gäste anbot. Acht Tage lang konnten die Besucher einen Einblick in das Bordgeschehen eines traditionellen Großseglers bekommen, beim Segelsetzen und -bergen mithelfen und unter Anleitung ins Rigg aufentern.
Es folgte direkt die nächste Segelveranstaltung, die Tall Ships Races mit den Häfen Tallinn (EST) – Turku (FIN) – Mariehamn (FIN) – Szczecin (POL). Eine Besonderheit dieser Törns ist die recht junge und sehr internationale Crew. Außerdem kann man bei den Hafenveranstaltungen Bekanntschaft mit den Crews anderer Schiffe schließen, zum Beispiel bei Events wie der Crewparade und sportlichen Wettkämpfen im Völkerball oder Drachenboot. Die Crew der ROALD gewann in einem Hafen den Preis des „most welcoming ship“, der „most international crew“ und auch bei den Races selber erreichte sie gute Platzierungen.
Anfang August ging es zurück in deutsche Gewässer, Tagesfahrten bei der HanseSail in Rostock und der SailSassnitz auf Rügen standen an. Die darauf folgenden Törns nach Karlskrona in Schweden und wieder zurück nach Deutschland mit dem Zielhafen Stralsund, waren Segelsommertörns wie sie im Buche stehen. Die Maschine wurde mit Ausfahrt aus dem Starthafen abgestellt und erst bei der Einfahrt in den Endhafen wieder gestartet. Der Wind passte von der Stärke und Richtung her und brachte die ROALD AMUNDSEN unter oft strahlendem Sonnenschein mit guter Fahrt vorwärts. Viele Manöver wurden gefahren, Wende, Halse, Backhalse. Badestopps, Landgang auf der Insel Utklippan und Streifzüge durch die typisch schwedischen Cafés in Karlskrona durften auch nicht fehlen und ließen bei der Crew keinen Wunsch mehr offen.
Von Stralsund aus startete zum ersten Mal ein Törn unter dem Motto „Der Wind hat viele Farben“ auf der Roald. Er bot queeren und nicht-queeren Menschen die Möglichkeit, beim Segeln zusammenzukommen, sich auszutauschen und zu erleben, wie unterschiedliche Menschen zu einer Crew zusammenwachsen.

Langer Segelsommer ist nicht untertrieben, denn auch im September und Oktober ist die ROALD noch auf der Ostsee unterwegs.Wenn die Sehnsucht in dir geweckt wurde, zum Mitsegeln geht es hier entlang.

2. AUSGUCK RECHT VORAUS

Winterliegezeit & Start in die Saison 2025

Am 15.09.2024 startet die ROALD AMUNDSEN ein letztes Mal in Richtung Norden mit dem Ziel Ystad in Schweden. Der Weg dorthin und auch wieder zurück nach Kiel bietet eine letzte Gelegenheit im skandinavischen Spätsommer den schwedischen Schärengarten zu erleben und auf beiden Törns gibt es auch noch freie Plätze. Ystad ist eine charmante kleine Fährstadt mit typischen schwedischen, bunten Häusern. Sie ist einfach mit der Bahn über Malmö oder per Fähre von Travemünde nach Trelleborg und einer kurzen Busfahrt zu erreichen.
Im Anschluss folgen Reisen mit den deutschen Start- und Zielhäfen Kiel, Wismar und Eckernförde sowie ein Ausbildungstörn für die Stammcrew, bevor die ROALD Ende Oktober zum Winterliegeplatz nach Hamburg-Harburg überführt wird.

Bei der ausgedehnten Winterwerftzeit sind handwerklich begeisterte Menschen und solche, die es werden wollen, herzlich willkommen, bei den Arbeiten tatkräftig zu unterstützen. Ab drei Werfttagen am Stück darf jedes Vereinsmitglied mithelfen und wird entsprechend seiner Fähigkeiten eingesetzt. Es ist auch möglich, bereits vor dem ersten Törn die ROALD während der Werftzeit schon kennenzulernen. Die Anmeldung läuft über das Schiffsbüro. Geplant sind umfassende Arbeiten am Deck, an den Rahen sowie in den Innenräumen.

Bis Ende März wird das Schiff wieder vollständig aufgeriggt, damit die Saison 2025 pünktlich am 1. April starten kann. Zu den Highlights zählen gleich im April & Mai die Törns von Cuxhaven nach Edinburgh (GB) und Bergen (N) sowie die malerische Route von Bergen über Kristiansand (N) und Göteborg (S) nach Rostock. Traditionell steht auch wieder die Kieler Woche vom 20. bis 29. Juni 2025 im Kalender – eine perfekte Gelegenheit, um den Bordbetrieb kennenzulernen oder das Schiff Freunden und Familie zu zeigen. Auch für Betriebsausflüge bietet sich eine spannende Erfahrung an Bord an.
Die weitere Reise führt von Kiel über Rostock nach Stockholm. In Schwedens Hauptstadt festzumachen ist ein besonderes Erlebnis. Stockholm, als Herz der schwedischen Seefahrernation, ist ein faszinierender Anlaufpunkt. Von hier aus wird ein internationaler Jugendaustausch organisiert. Die zwei folgenden Törns stehen für internationale Begegnungen junger Menschen – ein Zweck, dessen Bedeutung in den letzten Jahren noch gewachsen ist.
Für das Segeljahr 2025 sind diese zwei Törns explizit dem internationalen Jugendaustausch gewidmet:

Törn 0889: Stockholm (S) nach Rauma (FIN)
                  18. – 26. Juli 2025

Törn 0890: Rauma (FIN) nach Gävle (S)  
                   27. Juli – 02. August 2025

Während dieser Törns wird die Kommunikation an Bord hauptsächlich auf Englisch stattfinden, um sicherzustellen, dass alle Teilnehmenden – unabhängig von ihrer Herkunft – miteinander ins Gespräch kommen und sich wohlfühlen. Die Kommandosprache bleibt aber Deutsch.

Von Gävle aus geht es weiter nach Mariehamn (FIN) auf den Ålandinseln mit seinem wunderschönen Hafen und Museum, dann über Ventspils (LET) zurück nach Rügen. Für den Spätsommer und Herbst sind weitere Törns zwischen Schweden und Deutschland geplant. Die kommende Saison 2025 verspricht spannende Segelabenteuer und viele Gelegenheiten, an Bord zu kommen und unvergessliche Erlebnisse zu sammeln. Bei Fragen oder Interesse steht natürlich das Schiffsbüro zur Verfügung.

3. Positionen an Bord

Kombüse – Smut, die Position des Schiffskochs

Jeden Tag bis zu 48 Personen mit vier Mahlzeiten zu versorgen, deren Zubereitung in einer kleinen Kombüse erfolgt, das klingt erst einmal nach einer schwierigen Aufgabe. Dank klarer Regeln, festen Abläufen, ein wenig Routine und helfenden Händen gelingt das jedoch.

Der oder die Smut fährt wachfrei, ist also nicht in eine der drei Fahrwachen eingeteilt. Der Arbeitstag richtet sich nach den Kombüsen- und Backschaftszeiten, die um 6 Uhr morgens beginnen. Abhängig von der Größe der Crew helfen zwei oder drei Crewmitglieder, die zu diesem Küchendienst eingeteilt wurden, die sogenannten Backschafter. Sie werden zur Häfte des Tages – nach dem Mittagessen – gewechselt, man hat also entweder eine Vormittags- oder eine Nachmittagsbackschaft.
Vor Backschaftsbeginn haben die Nachtwachen den Brötchen- und Brotteig bereits geknetet und in Form gebracht, sodass er direkt gebacken werden kann.  Die Brötchen gibt es direkt zum Frühstück um 8 Uhr, ebenso wie einen Obstsalat und hin und wieder auch Ei.
Während die Crew frühstückt, geht die Backschaft weiter, das Kombüsenteam kann sich beim Essen abwechseln. Es wird der Kuchen für den Nachmittag gebacken, das Mittagessen vorbereitet und natürlich auch abgewaschen. Nach der Essensausgabe um 12 Uhr endet der Dienst der Vormittagsbackschaft, danach übernimmt die Nachmittagsschicht und der oder die Smut hat Mittagspause.
Um 15.30 Uhr gibt es dann Kaffee und Kuchen, bis dahin ist der Abwasch vom Mittag auch schon erledigt und die täglich wechselnde Putzaufgabe meist beendet. Zu den Aufgaben in der Kombüse gehört natürlich auch die Überprüfung der MHD bei allen Lebensmitteln, die Kontrolle der Backkisten und der Kühl-, Trocken und Dosenlast (den Stauräumen unter Deck). Um 18 Uhr wird dann das Abendessen aufgetischt, Brot und Aufschnitt oft ergänzt von Salaten oder dem Rest des Mittagessens. In der Regel sind alle Arbeiten um 20 Uhr beendet.

Was sind die Voraussetzungen, um als Smut zu fahren?
Ein wenig Organisationstalent ist von Nutzen, aber vor allem Spaß an der Zubereitung von Speisen. Als Smut bist du sowohl für die Proviantierung und den Speiseplan, als auch für das Zeitmanagement in der Kombüse (hier muss man sich nach den Generatorzeiten richten) und die Anleitung der Backschafter zuständig. Nicht unerwähnt bleiben soll die gute Stimmung in der Kombüse, der einzige Ort auf der ROALD AMUNDSEN, an dem laut Musik gehört wird und oftmals auch Chorgesang zu vernehmen ist. Wenn du interessiert bist, bei uns als Smut zu fahren, melde dich gerne im Schiffsbüro und erfahre dort die Einzelheiten.

4. ÜBRIGENS – WUSSTEST DU SCHON…

… dass du keine Vorkenntnisse brauchst, um an Bord zu kommen?

Wenn du für einen Törn an Bord kommst, brauchst du absolut keine Vorerfahrung. Du brauchst nicht vorher schon gesegelt zu sein, oder Kenntnisse im Schiffsbetrieb oder in der Seefahrt mitzubringen. Du hast auch keinen Nachteil gegenüber anderen (vielleicht schon erfahreneren) Trainees, da der Aufbau des Decks und die Handhabung der Segel eines traditionellen Segelschiffes wie der ROALD AMUNDSEN sich sehr von einer Yacht oder Jolle unterscheiden. Daher müssen selbst Menschen, die bereits Vorkenntnisse mitbringen, diese neu einordnen und vieles komplett neu lernen. Die einzige Voraussetzung ist die Bereitschaft, nach den eigenen Möglichkeiten mitzuarbeiten und offen für neue Erfahrungen zu sein.
An Bord wirst du vom ersten Moment an von der Stammcrew begleitet und dir wird Schritt für Schritt alles gezeigt, was du wissen musst. Ob das Tampenhandling an Deck, das Arbeiten im Rigg, Ruder und Ausguck gehen oder die Mithilfe in der Kombüse – in all das wirst du gründlich eingewiesen. Die für dich verantwortliche Person ist der Toppsgast deiner Wache, aber natürlich kannst du auch jedem anderen Stammcrewmitglied jederzeit deine Fragen stellen.
Was sich am Anfang noch nach unglaublich vielen neuen Begriffen und Abläufen anfühlt, ist nach ein paar Tagen schon Routine. Du wirst überrascht sein, wie schnell das Leben an Bord dein Alltag wird – in dem du dich schon bald gut auskennst.

Als Leitfaden für die Ausbildung gibt es das sogenannte „blaue Heft“, den Ausbildungsnachweis für Decksleute auf traditionellen Segelschiffen, das du auf deinem ersten Törn bekommst. Darin kannst du deinen Ausbildungsfortschritt dokumentieren lassen und – sobald du die erforderlichen Dinge beherrschst – auch als Stammcrew auf der ROALD fahren.

Herzliche Grüße an alle Leser*innen.

Wir hoffen wir sehen euch bald an Bord. Der nächste Newsletter erscheint am 15.012.24.

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