Tagesmeldung vom 05.02.2022

Position 28°41,15′ N|016°07,91′ W
Kurs, Speed 149, 6,8kn
Etmal 26nm
Wind NNE – 1bft
Luftdruck 1019 hpa
Bedeckung 0
Temp (L/W) 23°C, 19°C

Kaum an Deck konnten alle Wachen den Sternenhimmel gespiegelt im Atlantik bestaunen.
Der „speed over ground“ bleib zwar positiv, allerdings drehte der Bug gern auch in alle Himmelrichtungen ab und das Leuchtfeuer von Teneriffa sahen alle drei Nachtwachen. Aber egal, die Geschichten die dafür an Deck erzählt wurden, werden für immer im Gedächtnis bleiben.
Also musste doch die Emma geweckt werden und nach dem Mittagessen ging es dann zur leichten Ernüchterung aller zurück in Richtung Santa Cruz. Doch nicht so schnell. Die Berechtigung des Ausgucks hat sich eindrucksvoll gezeigt und zu unerwarteter Aufregung geführt als es hieß „Treibgut voraus!“. Um eine Kollision von anderen Schiffen, Boten oder Jachten mit dem Treibgut zu verhindern wurde es kurzerhand beschlossen zu bergen. Gesagt getan: Dingi raus, Treibgut einsammeln und mit Hilfe des Ladebaumes samt Krebsen an Deck holen.
An Ruhe war auch jetzt noch nicht zu denken, schließlich mussten die Segel noch hafenfein gepackt werden, also auf ins Rigg! Der Ausblick bei der Arbeit, ein einmaliger Blick auf Teneriffa, lud zu längerem Verweilen in den Rahen ein.
Der leckere russische Apfelkuchen wartete an Deck auf alle Klettere sehnsüchtig.
Nach der kurzen Verschnaufpause ging es gleich mit „Klar-Deck“ und bereit machen zum „Einlaufen“ in den Hafen weiter. Das Abendessen im Santa Cruz hatten wir uns alle nach dem gelungenen Anlegemanöver redlich verdient.
Nun genießen wir einen der letzten Abende an Deck und lassen schon fast träumerisch die letzten Tage Revue passieren.

Немногим из всех трёх вахт удалось понаблюдать за отражением звёздного неба в водах Атлантики.
Скорость относительно земли хотя и оставалась положительной (корабль двигался вперёд, а не назад), но нос корабля всё равновертелся во все стороны. Огни маяков на Тенерифе видели все три ночные вахты. Да и ладно, истории, которые звучали на палубе, навсегда останутся в памяти.
Тем не менее пришлось будить Эмму. Все на корабле несколько взбодрились, когда мы после обеда направились в сторону Санта-Круса. Но план вдруг поменялся. В какой-то момент вдург ясно проявилась важность функции вперёдсмотрящего, который вызвал всеобщее оживление, воскликнув: «Дрейфующий предмет по курсу!» Чтобы обезопасить другие корабли, лодки и яхты от столкновения с предметом, было срочно решено его выловить. Сказано – сделано: шлюпку на воду, предмет забираем и с помощью крана поднимаем на борт вместе с крабами.
Даже после этой операции речи об отдыхе не могло быть, ведь ещё нужно красиво упаковать паруса, а значит вверх на рангоут! Открывавшийся во время работы вид на Тенерифе так и манил остаться подольше на реях.
На палубе работавших на реях в это время уже давно поджидал вкусный яблочный пирог.
Успев лишь перевести дух, команда принялась приводить палубу в порядок и готовиться к заходу в порт. После успешной работы по швартовке судна мы определённо заслужили ужин в порту Санта-Крус.
Теперь же мы наслаждаемся одним из последних вечеров на палубе и чуть ли не мечтательно вспоминаем заново последние дни.
– Отдельный привет русскоязычная редакция рейса номер 750 передаёт Немецко-российскому центру встреч drb и Interra. Мы благодарим вас за репост наших ежедневных отчётов с борта Руаля Амундсена в соцсетях проекта veter i volny.