Tagesmeldung vom 30.05.2026

Törn 0918 | Kattegat und Schären
Vor Göteborg im Schärengarten

Position 57°36,6 N|011°36,4 E
Kurs, Speed 079 | 3kn
Etmal 106nm
Wind W – 3bft
Luftdruck 1013 hpa
Bedeckung 6/8
Temp (L/W) 15°C, 13°C

Hast du schonmal müde darauf gewartet, dass es spät genug ist, damit du endlich schlafen gehen kannst?
Zugegeben, auf der Roald ist das ein eher ungewöhnliches Szenario. Gestern Abend ist es aber eingetreten.

Gegen 20 Uhr trafen Bootsmann und Bootsmanns-Assisstent in der Messe aufeinander, schauten einander etwas ratlos an und meinten: „Schlafen ist noch nicht, ne?!“ „Nee, da müssen wir noch warten.“ Als wachfreies Mitglied der ‚Hausmeisterei‘ waren wir zwar den ganzen Tag auf Achse (zum Beispiel auf allen Rahachsen), dann auf einmal hatten wir aber 14 freie Stunden vor uns und waren überfordert. Durchgerechnet hatten wir das schon; wenn um 7 Uhr Wecken ist, und man nicht erwarten kann, mehr als neun Stunden zu schlafen, sollten wir nicht vor 22 Uhr ins Bett gehen. Etwas ratlos saßen wir in der Messe und hatten dann aber schnell die wunderbare Gesellschaft verschiedener Gerade-von-der-Wache-gekommen-und-voller-Adrenalin-Freiwächtler und eines Alle-Nerven-beim-Formular-ausfüllen-gelassen-Steuermann.

Als sich die illustre Runde dann auflöste, war es tatsächlich Zeit für die Koje, die Roald rauschte mit 8kn durch das Kattegatt, aus dem Bulleye konnte ich den dämmrig-nachtblauen Mitternachtshimmel mit dem hellen Streifen am nördlichen Horizont und eine entgegenkommende Fähre (vermutlich Göteborg-Kiel) beobachten, während ich in den Schlaf geschaukelt wurde.

Der nächste Morgen brachte dann das Ende der freien Zeit mit, endlich wieder Arbeiten. Also das Werkzeug vorbereiten und auf in den Topp.
„Wie, ihr wollt gleich die Obermars bergen!?! Ich wollte doch jetzt den Niederholerblock tauschen…“ Leider geht das Nautische vor, die Schiffsinstandhaltung muss sich anpassen. Und ich mich mit ihr.

Aber zum ersten Mal vertrete ich innerlich den Standpunkt: Segelmanöver sind absolut hinderlich und stören meine Arbeit. Wir bereiten uns für die Revierfahrt durch die schwedischen Schären und den Anleger in Göteborg vor und ich denke mir: im Hafen hab ich endlich Zeit und Ruhe, um den Rest zu erledigen.
Nachdem ich ein paar Tage in der Bootsmannslast ein und aus gegangen bin, kann ich stolz verkünden, dass ich dort sicher verorten kann: Lappen (C1), Fettpressen (B3), Holzblöcke (B1 & B2), große + mittlere Schäkel (A1 & A2), Schmiernippel (Splintbox), Drahtbürsten (C2), PSA (C4), Schleifpapier (C5) und Kauschen (A4). Den Rest von A1 bis D6 lerne ich beim nächsten Mal.

Alicia grüßt nach Rostock und nach Hamburg.

Großgemüse vermisst Großgemüse und Chris I.