Tagesmeldung vom 27.07.2026
Törn 0926 | Hanseroute Hafflängs 2026/II
Kleipeda
Position 55°42,3′ N|021°07,3′ E
Kurs, Speed 174 | 0,0kn
Etmal 0nm
Wind W – 5-6bft
Luftdruck 1013 hpa
Bedeckung 4/8
Temp (L/W) 19°C, 18°C
Heute ist es richtig los gegangen.
Gestern sind wir auf das Schiff gekommen, doch zunächst war unglaublich viel Trubel durch ein Open-Ship.
Deswegen ging der Tag heute um 7:30 Uhr los mit einem wunderbaren Frühstück. Warme Brötchen, Obstsalat, Jogurt und Müsli – alles was man sich wünschen kann.
Nachdem wir in kleineren Gruppen (Wachen) Reinschiff gemacht haben (so nennt man das Saubermachen des Schiffes) haben unsere Toppsis uns viel neues gezeigt und erklärt.
Zuerst haben wir gelernt, wie unser Beiboot ausgesetzt wird. Es gibt viele Sachen, die vorbereitet werden müssen, damit wir das Boot erfolgreich ins Wasser setzen können. Allgemein ist es total beeindruckend, wie viele Seile auf diesem Schiff sind. Aber, wir haben auch direkt gelernt, „Seile“ nennt man hier „Tampen“ oder „Taue“. Ob wir die am Ende auch alle benennen können so wie die Crew?
Nach dem Aussetzen des Beibootes sind wir mit unserer Wache durch das Schiff gelaufen und haben gelernt, wo verschiedene Sicherheitseinrichtungen wie Feuerlöscher sind. Wir haben auch geübt, eine Feuertür zu schließen und wieder zu öffnen. Diese werden allerdings nur im Notfall benötigt.
Nach dem Mittagessen, wo es leckeres Curry gab, ging es weiter mit einer Einweisung zum Klettern. Leider regnete es ziemlich, so dass die mitgebrachte Regenkleidung auch direkt ihren Job erfüllen konnte. Klatsch-nass, aber glücklich erklommen wir die Höhen auf der Roald und sind hoch zu den Segeln geklettert. Von da konnten wir den ganzen Hafen von Klaipeda überblicken und ebenfalls zu der Kurischen Nehrung vor Klaipeda schauen.
Über den Tag hinweg wurden wir auch von den Abbauarbeiten der Bühne neben dem Schiff begleitet, da hier zuvor ein Hafenfest war.
Abends wurden Spiele gespielt, die Stadt erkundet und das erste Mal Hafenwache gegangen.
In der Hafenwache muss man immer gucken, ob mit den Leinen, die das Schiff fest machen, noch alle in Ordnung sind und jede halbe Stunde wird eine Überprüfungsrunde gedreht um zu schauen ob unter Deck alles in Ordnung ist.
Morgen werden wir einen weiteren Tag im Hafen liegen, weil der Wind gerade so ist, dass wir nicht losfahren können.