Tagesmeldungen des Törns 0133

Hier finden Sie alle vorhandenen Tagesmeldungen und Karten zum Törn 0133 vom 25.02.06 bis 10.03.06. Im Törnplan wurde dieser Törn als "Fruehlingssegeln im Atlantik -- Lissabon - Lissabon" geführt. Für diesen Törn ist eine Google Earth Overlay-Datei verfügbar. Zum Download Rechtsklick auf das Logo, dann 'speichern unter'. So funktioniert es.

 

09.03.06   Ort:   Doca Alcantara     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position     Etmal Kurs Speed   Wind Druck   Welle Dünung Bedeckung 7/8   Temperatur Wassertemp. Segel-Std   Masch-Std   Kurzkommentar wieder in Lissabon ... Gesetzte Segel   Tagesbericht Um 2200 fiel gestern der Anker auf der Reede von Cascais. Anschließend gab es ein lauschiges Beisammensein in der Messe. Heute morgen um 0730 zum Ankerhieven blauer Himmel und spiegelglattes Wasser. Also nichts mit den Tejo aufwärts segeln. Dafür durfte ein Häkchenjäger einen Vollkreis fahren und die MOB-Boje wieder auffischen. Der Lotse kam pünktlich wie bestellt um 1000 Uhr querab von Belem an Bord und seit 1045 liegen wir innen ganz am Ende der Einfahrt zur Doca Alcantara. Gruß Tham + Co.
08.01.03   Ort:   vor der Ansteuerung nach Lissabon     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   38°31,9" N 009°17,0" W   Etmal 111 nm Kurs Speed 4,6 kn   Wind NW 3 bft Druck 1029 hpa   Welle Dünung W Bedeckung 6/8   Temperatur Wassertemp. 14 °C Segel-Std   Masch-Std 24 h   Kurzkommentar Der Wind, der Wind das himmlische Kind ...... Gesetzte Segel   Tagesbericht Es folgt heute Prosa von Katja: Der Wind, der Wind das himmlische Kind. Erwähnen wir heute nicht die köstlichen Mahlzeiten und den Spaß im Allgemeinen. Bis auf eins: unser Kaptain hat uns mit einer besondern Leckerei verköstigt – Linseneintopf und das besondere Bonbon: Hefepfannkuchen mit Apfelmus, Zimt und Zucker. Der Tag fängt wie immer freiwillig/unfreiwillig sehr früh – für die einen um 24 Uhr, die anderen um 4 Uhr und die nächsten um 8 Uhr an. Der Tag begrüßt alle mit Wärme und wieder einem besonderen Sonnenaufgang. Schon früh schwirrten die ersten Gerüchte über den Tagesablauf. (Wir sind es ja schließlich gewohnt zu planen.) In Sicht war Lissabon. Plan A: in eine Bucht segeln, Plan B einfach weiter fahren. Gewählt wurde letzten Endes Plan C: der Wind meinte sich anzukündigen. D.h. alle Segel setzten und warten auf das, was kommen mag. Es kam zunächst für einige Stunden nichts. Der Wind ließ auf sich warten – viele Stunden lang. Die Segel fallen unmotiviert abwärts. Ekki verteilt Sonderaufgaben, die anderen knüpfen Freundschaftsbändchen und der Rest genießt das Leben einfach so. Bis nun doch der Wind beschließt aktiv zu werden. Es wirbeln die Tampen, die Royal wird ausgepackt. (In meiner Trainee-Lernsprache: das Segel ganz oben.) Apropos: es gab einzelne Trainees die bislang in Hochachtung vor der Höhe jeglichen Kletterkontakt vermieden. Heute mussten sie feststellen: hochklettern macht Spaß und so klettern sie noch heute... Zurück aber zum Wind. Der blies, die Royal „stürmte“ an Lissabon vorbei bis unser Kaptain im All Hands eine Wende ankündigte. Alle an Deck – groß und klein – formieren sich, nehmen Stellung für den Plan an. Warten. Stille und wieder kein Wind. Die Natur hat manchmal ihre eigenen Vorstellungen. Aus der Wende wurde schließlich eine Halse. Wir bewegen uns nun wieder in Richtung Lissabon und werden heute Abend einen wohlverdienten Ankerabend genießen. Zu erwähnen bleibt noch die besonders lebhafte Beschreibung der Halse anhand eines Lernsegels von Klaus. So haben wir alle wieder was gelernt. Ich gehe heute mit dem besonders guten Gefühl in die Kammer, einige Tampen mehr richtig gefunden zu haben. Natürlich klingt das alles nach Arbeit – wer steht schon sonst um null und vier Uhr morgens freiwillig auf. Dem sei gesagt: selber machen, dann wird es verständlich. Der Esel als erstes: Ganz liebe Geburtstagsgrüße an meinen Bruder. Besondere Grüße von Alex an seine süße Katrin und den kleinen Schwarzen und natürlich an Papa und Mama. Von Rob ganz liebe Grüße an Jessica und die Familie. Ganz liebe Geburtstagsgrüße an Dani im Schaumburger Land und nachträglich an Zwecke in HOS von Ekki und eine leichtende Sternschnuppe an I und S in W. auch von E.
07.03.06   Ort:   vor Portimao an der Algarve     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   37°03,7" N 008°19,3"W   Etmal 42 nm Kurs Speed   Wind W 1 bft Druck 1032 hpa   Welle Dünung Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 18 °C 14 °C Segel-Std 3 h   Masch-Std   Kurzkommentar nachmittags in der Sonne an Deck denken wir an die Freunde in Deutschland .... Gesetzte Segel   Tagesbericht Gestern abend entschlossen wir uns kurzfristig vor Albufeira zu ankern und um 2315 war der Haken weg. Nach einer ruhigen Ankernacht wurde um 0800 der Anker gehievt. Eine leichte Brise aus dem Osten machte Hoffnung, nach dem Ankerauf so schön an der Küste entlang unter Segeln gen Westen zu laufen. Aber die leichte Brise wurde immer leichter, änderte ihre Richtung viertelstündlich, nach zwei Stunden hatten wir uns gerade eine halbe Seemeile von unsrem Ankerplatz entfernt und trieben eher auf die Küste zu. Also wurde die eiserne Fock namens Erna gesetzt und wir liefen langsam in Richtung Cabo Sao Vicente. Die zerklüftete Küste der Algarve ist schon beeindruckend. In der Sonne an Deck am Nachmittag war es richtig warm und es roch nicht nur nach Salz und Teer, sondern auch nach Sonnenmilch. Knotenkunde, Spleißübungen und kleine Reparaturen waren der Zeitvertreib oder einfach nur an Deck faulenzen. Zum Nachmittagskaffee gab es Erdbeerkuchen. Gegen 1730 umrundeten wir Vicente nahe bei. Leider hat der Ausläufer einer Warmfront den Himmel vergraut, aber Regen scheint uns erspart zu bleiben. So schiebt uns die Erna gen Norden in Richtung von Lissabon. Denn der wenige Wind den wir haben kommt genau da her. Gruß von SW-Ende Europas Tham + Crew PS: für Prosa hat sich heute niemand gefunden, aber an Renate soll ich eine atlantische Windrose und eine liebevolle Umarmung von Andi übermitteln
06.03.06   Ort:   vor der Algarve zwischen Ayamonte und Faro     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   37°04,5" N 007°34,7" W   Etmal 27 nm Kurs Speed   Wind NzO 1 bft Druck 1030 hpa   Welle Dünung W Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 18 °C Segel-Std 4 h   Masch-Std   Kurzkommentar die ersten freien Oberkörper wurden gesichtet ..... Gesetzte Segel   Tagesbericht es folgt Prosa von Björn: 06.03.2006 Hallo Ihr Lieben, Nun befinden wir uns bereits im achten Tage auf See und jeder Tag ist immer wieder aufs neue Interessant und das nicht nur für die Trainee’s die immer besser mit den Nagel-Belegungen zurechtkommen. So langsam geht das bei jedem in Fleisch und Blut über. Nach einer ruhigen und erholsamen Nacht vor Anker in der Nähe von Ayamonte (Dieser Ort liegt an der Grenze zwischen Portugal und Spanien) haben wir heute morgen dann um 8 Uhr wieder den Anker gehievt um uns auf den Rückweg ins Old-Lissabon zu machen. Der gestrige Anker-Abend tat nach den knapp 2 Tagen stürmischer See uns allen ziemlich gut und war geprägt von einem gemütlichen Beisammensein der Besatzung in der Messe. Selbst die Personen, die auf Neptun nicht ganz so gut zu sprechen waren, ließen sich in der Messe blicken und genossen die gesellige Runde. Diejenigen unter uns, die für jeweils zwei Stunden Ankerwache hatten konnten sich mit dem Peilen von Leuchttürmen, Tonnen usw... vertraut machen. Und die liebe Katrin zeigte dann auch noch den Wissbegierigen wie man das örtliche Hoch- und Niedrigwasser berechnet. Demnach hatten wir uns einen guten Ankerplatz ausgesucht und immer eine Hand Breit Wasser unter dem Kiel. Die Wache verlief dann dementsprechend reibungslos. Den Steuermann sollten wir lediglich bei auflandigen Wind, bei Unsicherheit und ganz wichtig, beim „auftauchen eines Bootes mit Frauen“ wecken. Während sich der Steuermann bei den beiden erst genannten Punkten wohl freuen durfte, dass diese nicht eintraten, konnten wir ihm dem Gefallen mit dem „Frauenboot“ leider nicht erfüllen. Vielleicht haben wir diesbezüglich beim nächsten Ankern mehr Glück. Gut gestärkt begann dann der heutige morgen. Es gab wieder die leckeren selbstgebackenen Brötchen, von denen die 8-12 Wache später dann auch zehren sollte. Fleißig wurden alle Segeln gesetzt und getrimmt mit der Hoffnung auf guten Wind. Anfangs schien es auch so, als hätten wir Glück mit dem Wind. Aber dann kam natürlich ab 12 die 0-4 Wache mit Klaus als Topsi und irgendwie war der Wind dann wohl beleidigt und versteckte sich hinter der strahlenden Sonne, die sofort für das allseits beliebte Sonnenbaden, sowie ein paar kleineren Reparaturen genutzt wurde. Insgesamt hatten wir also wieder einen wundervollen Tag im See und bereiten uns jetzt so allmählich schon mal seelisch auf die kalten Temperaturen und dem Schnee in Deutschland vor. Einige Personen an Bord leuchten bereits gezeichnet vom Sonnenbrand im Gesicht wie Rote Fahrwassertonnen. Nun ja, aber bis es dann wieder soweit für die Heimatgefilden ist, genießen wir erst mal die restlichen Tage in See in vollen Zügen und schicken hiermit an die daheimgebliebenen Lieben sonnige Grüße. Auf ein baldiges Wiedersehen. P.S.: Auch die Grüße kommen diesmal nicht zu kurz.... Die Niki grüßt ihre Zwerge Nachtrag: das Ankeraufmanöver natürlich ohne Erna !
05.03.06   Ort:   südlich von Huelva     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   36°57"N 007°11,3"W   Etmal 77 nm Kurs Speed   Wind NNW 5-6 bft Druck 1024 hpa   Welle Dünung Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 13 °C 14 °C Segel-Std   Masch-Std   Kurzkommentar liegen seit 1630 vor dem Grenzfluß zwischen Spanien und Portugal, dem Rio Guadiana vor Anker Gesetzte Segel   Tagesbericht tagesmeldung prosa (gemeinschaftswerk von ulli und uschi und ...) Sonnabend, 04. März 2006: .... gestern (Hafenliegetag) genossen einige den Duft der großen weiten Welt, den man nur an Bord eines Traditionsschiffes antrifft: Labsal und Hüsing. Begeisterte Zuschauer an der Pier (wieder mal ein abgesperrtes Sicherheitsdingens, folglich hielten sich die Zuschauermassen in Grenzen) bekamen Arbeit im Rigg bei schönem Wetter vorgeführt. Ausflüge in die Stadt waren ebenso auf dem Programm unterzubringen, und so war auch gestern wieder ein langer Tag – heute morgen zog der Brötchenduft aus der Kombüse und der frische Kaffee die Ausflügler aus den Kojen, und das Morgenrot ließ auf einen Tag ohne Regendusche hoffen. Regendusche gab es denn auch erst später, erst um Mitternacht. Vorher hat Rasmus es sich aber nicht nehmen lassen, persönlich noch über die Kante zu sehen. Denn kaum aus dem Hafen heraus, kam das Schiff in den Genuss des vor dem Hafen stehenden Wetters. Ordentlich Wind, beeindruckender Seegang und alles unter Segeln. Salzwasserdusche von übergehender Gischt inklusive. Nicht alle Segel blieben oben, die Bram und das Briggsegel haben wir bald schon geborgen, ordentlich Arbeit. Gefühlte Windstärke mindestens zwölf (sagten diejenigen, die noch nicht so oft auf See waren, und entsprechend mit dem Seegang kämpften. In allen auf See erdenklichen Lebenslagen.) und Wellenberge von zwanzig Metern (sagen dieselben, ebenso schnell zum Seemannsgarn übergehend wie alte Salzbuckel ...). Die Dünung war gewöhnungsbedürftig, aber schließlich wurde auch dies zur Normalität. Die einen kümmerten sich um die Anderen, letztere waren dafür sehr dankbar. Der kurzzeitige Ausfall unseres Smuts Kat war ein herber Verlust, dennoch waren wir weit von Verhungern entfernt. In seemännischer Wirklichkeit waren es natürlich keine so viele Windstärken, und wir waren sogar von Sturm noch entfernt. Aber das macht nichts, denn unmittelbar gefühlt ist der Wind immer beeindruckender. Sonntag, 05. März 2006 Die mitternachtliche Süßwasserdusche wurde alsbald abgestellt, die Salzwasserdusche dauerte noch etwas länger. Sonnenaufgang auf See, fantastisches Segelwetter. Blauer Himmel, überall Gischt auf den Wellenbergen und so rauschten wir nach der letzten Halse wieder gen Land. Nachdem wir die Segel dann doch irgendwann geborgen haben (der Kaptain sagt, Segeln sei wie Fahrradfahren, der Wind käme eben immer von vorne – und außerdem wurde es immer weniger), sind wir unter Maschine nahe ans Land gelaufen und haben den Anker fallen lassen für eine ruhige Nacht unter Land. Noch Eigenberichte aus dem Bordalltag: Katja (unsere Wachenchoreografin und Tänzerin) hat nach schwerster Seekrankheit (eigene Worte, heute morgen – aber um diese Uhrzeit ....) heute ihre Backschaft angetreten und es geschafft, fünfzehn Teller ohne Kurz- (oder sagte sie Kotz-??)-Unterbrechung zu spülen. Ihre Eigenironie scheint also doch keinen Millimeter gelitten zu haben. Zumindest gab es in der Backschaft ordentliches Gelächter. Und eigentlich auch wenige Unterbrechungen, wenn sich die Tippslerin recht erinnert. Achso, übrigens haben wir eben schnelle noch den einen Mörder aus dem Spiel entlarvt, das geht auf See eben doch schneller. Allerdings stellte sich heraus, dass Klaus es offensichtlich noch mit einem Zweitmörder zu tun gehabt hatte, den erwischen wir auch noch. p.S.: und auch Grüße sollen nicht zu kurz kommen: Ich will Jessica grüssen, wird gerufen. Peter und Andreas grüssen Cora und Sonja, Reimund lässt seine Hübschen grüssen, so seine Worte. Uschi lässt es sich nicht nehmen, ihre sieben Lieben zu grüßen. Und Björn grüßt „... meinen lieben Engel“ in Flensburg. Seinen Engel natürlich. Und den Frechdachs in Hamburg, welcher hoffentlich fleissig am Lernen ist.
04.03.06   Ort:   zwischen Cadiz und Huelva     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   36°36,2"N 006°38,4   Etmal 12 nm Kurs Speed   Wind WSW 6 bft Druck 1016 hpa   Welle Dünung W Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 15 °C 14 °C Segel-Std   Masch-Std   Kurzkommentar wir warten auf den vorhergesagten Wind ... Gesetzte Segel   Tagesbericht 0900 alles los in Cadiz 1100 passierten wir die Ansteuerung und liefen unter Maschine und Segeln nach Westen mehr und Prosa gibt es in der Tagesmeldung vom 5ten Gruß Tham
03.03.06   Ort:   an der Pier in Cadiz     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   36°32,1"N 006°17,4"W   Etmal 56 nm Kurs Speed   Wind W 2 bft Druck 1024 hpa   Welle Dünung Bedeckung 2/8   Temperatur Wassertemp. 24 °C Segel-Std   Masch-Std   Kurzkommentar Hafentag in Cadiz, frühlingshaft warm Gesetzte Segel   Tagesbericht Wir liegen in Cadiz und geniessen einen Hafentag bei frühlingshaftem Wetter. Morgen geht es dann wieder in Richtung Lissabon. Nach einigen Anlaufschwierigkeiten hat der Mörder heute schon 7x zugeschlagen. Die Krönung: Klaus Morgenstern hats beim All-Hands erwischt. Die Attribute die die Toten dem Mörder nachsagen lauten: hinterlistig und heimtückisch. Gruß Tham
02.03.06   Ort:   südlich von Huelva     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   36°39,0"N 006°46,4"W   Etmal 80 nm Kurs Speed 3,3 kn   Wind var 1 bft Druck 1021 hpa   Welle Dünung W Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 19 °C 15 °C Segel-Std 19 h   Masch-Std 5 h   Kurzkommentar nach 3 Nächten auf See in Cadiz an der Pier ... Gesetzte Segel   Tagesbericht Nachdem wir in Faro nicht landen konnten, segelten / trieben wir in Richtung Cadiz. Kurz vor Wachwechsel heute morgen kam die 04-08 Wache auf die Idee das Bramstengestagsegel zu setzen. Da um 1200 wieder mal absolute Flaute herrschte, wurden die Segel geborgen und Erna schob uns zügig weiter in Richtung Cadiz. Seit 1715 liegen wir in Cadiz, eingelaufen ohne Lotsen, aber die Liegegebühren haben es in sich. Und den Liegeplatz haben wir nur bis morgen früh sicher, eigentlich wollten wir bis Samstag morgen hier bleiben. Mal sehen was der Hafenmeister morgen sagt. Gerüchte besagen in Deutschland schneit es ? In der Sonne an Deck war es heute richtig warm ! Gruß Tham + Crew PS: Prosa entfällt heute, da die Dichter alle an Land entfleuchen !
01.03.06   Ort:   vor der Algarvem südlich von Faro     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   36°39,9"N 008°08,3"W   Etmal 64 nm Kurs Speed 3,4 kn   Wind E 1 bft Druck 1013 hpa   Welle Dünung Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 19 °C 14 °C Segel-Std 22 h   Masch-Std 2 h   Kurzkommentar blauer Himmel, wenig Wind Gesetzte Segel   Tagesbericht Nachts um 0300 erreichten wir unseren Tagesgeschwindigkeitsrekord unter Segeln: 5.5 Knoten, ansonsten trieben wir mehr als das wir segelten. Heute Mittag rollten wir in durcheinanderlaufender Dünung, nicht gut für die Segel. Also aufgegeit und unter Erna Kurs auf Faro genommen, nach der Seekarte müßte dort Wasser genug für uns sein. Eine Stunde trieben wir vor der Einfahrt herum, während der sehr freundliche Hafenmeister versuchte den Lotsen zu überzeugen, uns hereinzuholen. Nach vielem hin und her hieß es "leider nein", in der schmalen Einfahrt stand wegen der Springtide zuviel Ebbstrom und der Lotse wollte kein Risiko eingehen. Laut Seehandbuch stehen dort bei Springtide bis zu 8 Knoten Strom. Seit 1830 sind wir wieder unter Segeln mit Generalkurs Ost, vieleicht schaffen wir es ja noch nach Cadiz. Gruß Tham + Crew Die Prosa denkt dazu die Welt im Mondenschein ... auf dem Weg nach Wohinauchimmer begleitet uns gerade der wohl schönste vorstellbare Mond - die erste schmale Sichel, noch im Restlicht dieser faszinierenden Stunde nach Sonnenuntergang in gnaz Monduntypischer Farbgebung leuchtend. Schnell noch ein paar Segel gesetzt, die Abendwache packt noch die Fock dazu und so werden wir uns von einem relativ warmen Wind (das relativ sei hier betont und wir hoffen alle, daß es beim attribut "warm" bleibt) durch die Nacht gleiten lassen. Das Meeresleuchten blieb bisher aus, vielleicht schalten die kleinen Algen sich ja heute Nacht dazu, nur um nach einem Tag mit strahlendem Sonnenschein auch noch die perfekte sternenklare Nacht inclusive sämtlicher februarlicher Seefahrerromantik zu liefern .... undsoweiter .... Ulli für die Wache, die ins Dunkle segelt. Jetzt. p.S.: Hi Emma, little Mermaid, greetings from the star-studded night on the south-westerly end of the European continent. Your best wishes are with us.
28.02.06   Ort:   30 sm NNWlich von Kap San Vincente     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   37°14,1"N 009°04,8"W   Etmal 98 nm Kurs Speed 165 Grad 4,1 kn   Wind E 4 bft Druck   Welle Dünung var Bedeckung 7/8   Temperatur Wassertemp. 14 °C 14 °C Segel-Std 11 h   Masch-Std 13 h   Kurzkommentar an der SW-Ecke Europas ... Gesetzte Segel   Tagesbericht Cluedo auf der Roald! Was macht man nicht alles, wenn einem der Wettergott (bzw. -göttin) nicht hold ist? Wenn auf eine Flaute eine Flaute folgt? Wenn einem die Erna den Schlaf raubt? Man setzt die Segel, holt sie wieder ein. Brasst und brasst zurück. Und schaut sehnsüchtig in den Himmel. Doch damit es der Crew nicht zu langweilig wird, versuchte Tham die Laune der Besatzung zu heben, indem er eine Feuerübung veranstaltete. Und als kleine Entschädigung schickte uns Mutter Natur einige Delfine und Seeschwalben, was zu einigen Ohhs und Ahhs und Woos führte. Doch auch diese schönen Momente vergingen zu schnell und Deck-schrubben ist nun wirklich kein befriedigender Ersatz für den fehlenden Wind. Was tun? Crewmitglied Harry verwandelte in Handumdrehen alle Leicht- und Vollmatrosen in potentielle "Mörder" und "Opfer", eine Version von Cluedo, dem beliebten Spiel für Jung und Alt. Ab jetzt wird jedes Crewmitglied mit anderen Augen gesehen, Hinterhältigkeiten und Spitzeleien sind an der Tagesordnung. Wann wird aus der Roald ein Geisterschiff? Schafft es der "Mörder", dieses wunderbare Schiff allein sicher in den nächsten Hafen zu steuern? Bitte schauen sie alle die nächste "Aktenzeichen XY... ungelöst", der Täter soll nicht ungestraft davon kommen. Aber es gibt noch etwas, was die Laune an und unter Deck nicht abflauen lässt: die kleinen, verspielten Künste unseres Smut Kat. Noch ein wenig Mühe und einige exotische Früchte und sie bekommt ihren ersten Michelin - Stern. Weiter so!!!! Ps: Einen schönen Gruss von Hannes an Max, Mare und Annette. Das war Prosa von Nico, unserem "Doktor", der sich rührend um die niedergang-geschädigte Hilde gekümmert hat. Heute morgen um 0100 regte sich der erste Windhauch und so nach und nach setzen wir fast alle Segel, es fehlten zum Schluß nur noch das Briggsegel (zur Zeit abgefiert um einige Löcher zu reparieren) und das Bramstengestag, da fehlte der Spezialist um es später wieder schön einzupacken. Zeitweise segelten wir mit 7.5 Knoten an der portugiesischen Westküste südwärts. Wir wollten dicht an Cabo Vincente vorbei segeln, aber wie es so ist, kurz vorher kam eine Winddrehung und wir segelten oder trieben an der SW-Spitze des europäischen Festlandes vorbei. Nachdem der Wind ganz eingeschlafen war und wir in Richtung des Verkehrstrennungsgebietes trieben, wurden die Segel mal wieder aufgegeit. Mit Hilfe von Erna haben wir uns dann Cabo Sao Vicente und Cabo Sagres bis auf 0,5 sm genähert. Zur Zeit laufen langsam wir unter Maschine in Richtung Cadiz und hoffen mal wieder auf Wind. Gruß Tham + Crew
27.02.06   Ort:   auslaufend Lissabon     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   38°41,1" N 009° 14,1" W   Etmal 8 nm Kurs Speed 3 kn   Wind NE 1 bft Druck   Welle Dünung Bedeckung 1/8   Temperatur Wassertemp. 14 °C 14 °C Segel-Std   Masch-Std 2 h   Kurzkommentar endlich unterwegs Gesetzte Segel   Tagesbericht Mit strahlender Sonne begann der Morgen, die göttliche Tasse frischen Kaffees in der Hand und Tatendrang im Kopf. Nachdem das letzte Mal Wasser aufgenommen wurde, stieg um zehn Uhr der Lotse an Bord und geschmeidig (wie es des Käpt"ns Art ist) trennte sich die Roald von der Pier, um den golden-grün schimmernden Tejo an der malerischen Kulisse Lissabons hinunter zu schippern. Beinahe alle Segel wurden gesetzt, um wen auch immer zu animieren, für mehr Wind als nur das bestehende laue Lüftchen zu sorgen. Gegen Mittag war es dann soweit. Blau um uns herum. Sonne am Himmel, idyllische Wolken, eine gutgelaunte Mannschaft, viel Arbeit im Rigg und an Deck. Die Treibboje wurde fachgerecht in einem Mann-über-Bord Manöver gerettet, die Feuerlöschpumpe aus dem Tiefschlaf gerissen, alles steht bereit für den Fall der Fälle. Und die ersten Momente stillen Glücks ließen nicht lang auf sich warten. Leichte, aber lange Dünung wiegt die Roald, die leider nur unter Motor derzeit gen Süden tuckert, genug Zeit für kleine Pausen an Deck, die heiße Sonne im schon geröteten Gesicht, erste Gespräche mit noch unbekannten Mitseglern, die Weite des Atlantiks voraus, Delphine, deren Flossen aus dem Meer tauchen... Für alle, die dies kennen, gönnt euch einen kleinen Moment der Sehnsucht, für diejenigen, die dies nicht kennen, gönnt euch diesen Moment erst recht. Von Herzen alles Liebe für meine Mama, hab ich doch all ihre Lieben (mein Brüderchen und Paps) an Bord entführt, zum Geburtstag. Wir drücken dich alle. Ich hoffe, du hattest Sonne am heutigen Tag. Wir schon, puterrote Nasen haben wir, waren im Rigg und gehen zufrieden schlafen. Grüße auch an mein Söhnchen. Du weißt... PS: Von Niki viele Grüße an die Burgunder-Uschis (auf ein Sektchen später) Sebastian Soweit die Prosa, sachlich seemännisch würde es heißen, wir laufen mangels Wind unter Maschine gen Süden. Wir haben mal versucht uns treiben zu lassen, aber dann liegen wir quer in der Dünung und rollen uns die Seele aus dem Hals. Also fahren wir mit aufgegeiten Segeln und hoffen auf irgendeinen Wind irgendwann. Gruß Tham und Crew
25.02.06   Ort:   Lissabon, Santa Apolonia     Kursplot     Detailplot	Törn 0133
Position   38°42,79 N 009°07,30 W   Etmal Kurs Speed   Wind NE 4 bft Druck   Welle Dünung Bedeckung 8/8   Temperatur Wassertemp. 11 °C Segel-Std   Masch-Std   Kurzkommentar Gesetzte Segel   Tagesbericht Zu einer lustigen Crew gesellen sich heute im Laufe des Tages viele fröhliche, erwartungsvolle Trainees. Obwohl es zum Teil schwer regnete ist die Stimmung hervorragend und das Wetter ist uns egal. Empfangen hat unsere Smütchen mit mehreren super-leckeren Kuchen, welchen wir eng zusammengekuschelt - denn wir sind 47 Leut an Bord - vertilgten; ratz fatz waren die Kuchen weg!!!! Wir freuen uns auf einen gelungenen Törn.