Daily News - life aboard the Brig Roald Amundsen

Each voyage plots to at least one chart, comprising the total track sailed. Often - especially when cruising in costal areas - detailled charts are available. Please note that daily plots are availale behind the respective link labelled 'Detailplot'. The GE-overlay- link is leading to the download and how to use it

[five latest news] [archives]

--------------------

2013-05-19 Ort: Kursplot GE-Overlay

Törn 0424

Position	54.3 10	Etmal
Kurs Speed		Wind	SO 4 bft
Druck		Welle Dünung
Bedeckung	8/8	Temperatur Wassertemp.	16 °C 12 °C
Segel-Std		Masch-Std

Kurzkommentar			Gesetzte Segel

Tagesbericht	Auch die zweite Nacht an Bord verlief ohne jegliche Turbulenzen. Wir hatten im „Ausland“ übernachtet und zwar kurz vor der dänischen Insel Als. Am Morgen wurde die Crew dann von wunderschönem Gesang und passender Gitarrenbegleitung um sieben Uhr (morgens!) sanft….. aus dem Schlaf gerissen. Alle waren erfreut, dass das Schiff seine Position über Nacht nicht verändert hatte, was der aufmerksamen Ankerwache, die mehrmals während des Zeitraums von 20 bis acht Uhr gewechselt wurde, zu verdanken war. Nach dem leckeren Frühstück, welches frische, selbst gebackene Brötchen und Rührei bot, waren alle gestärkt und ein neuer Segeltag von unserem kurzen Törn konnte beginnen. Es fing mit einer Begrüßung vom Kapitän an und es wurde zu einem All Hands- Manöver aufgerufen. Mit Hilfe der gesamten Crew wurden nach Anker auf die Segel gesetzt. Dafür mussten einige mutige Crewmitglieder jeweils am Vor- und Großtopp und am Briggbaum die Segel auspacken. Besonders an den Masten geschieht das in luftiger Höhe und ist ein außergewöhnliches Erlebnis!!! Die restliche Arbeit wurde an Deck verrichtet. Das Wetter war ungünstigerweise geprägt von Nebelschwaden und absoluter Windstille, weshalb wir schon früh den Motor zur Verstärkung brauchten. Die Flaute war ein bisschen frustrierend, aber die Segel sahen toll aus…obwohl sie zur Fortbewegung wenig beitrugen. Das Mittagessen mit Nachtisch war ausgezeichnet und nach einer nicht wirklich spektakulären Wachablösung übernahm Wache 1 die Pflichten der Wache 3, die ihre heldenhaften Taten mit einem ausgiebigen Mittagessen belohnen durfte. Danach gab es eine kleine Besichtigungstour im Maschinenraum und im Beiboot „Dinghi“ eine Rundfahrt ums Schiff, um tolle Fotos von der „Roald Amundsen“ zu machen. Um vier Uhr gab es dann leckeren Kuchen und die Flagge von Eckernförde wurde sehr ausgewechselt. Danach gab es für uns noch ein wenig Segeltheorie, die uns einen Einblick in das komplexe System der Taue gab. Relativ bald stand dann auch schon das Abendbrot an und der Tag geht nun in geselliger Runde zu Ende… Viele Grüße an unsere Fans! Seefahrtsneulinge 1 & 2 xoxo

2013-05-18 Ort: Kursplot GE-Overlay

Törn 0424

Position	54.5 10	Etmal
Kurs Speed		Wind	NNW 6 bft
Druck		Welle Dünung
Bedeckung	8/8	Temperatur Wassertemp.	12 °C 12 °C
Segel-Std		Masch-Std

Kurzkommentar			Gesetzte Segel

Tagesbericht	Nach der ersten Nacht an Bord konnten die meisten das morgendliche Wecken kaum erwarten. Pünktlich um halb Acht freuten sich daher alle über den wie bordüblich hervorragend mit frisch gebackenen Brötchen und reichlich Ostsalat bestückten Frühstückstisch. Danach ging die Wache 3 Anker auf, Segel wurden erklärt und es gab viel Neues für die Trainees zu lernen – allerdings erstmal theoretisch. Am späten Vormittag schickten sich die Trainees in Begleitung der Stammcrew nach der Riggeinweisung an, neuerliche Höhen in Vor- und Großtopp zu erreichen. Die ersten wurden schon auf den Marsrahen gesichtet und ließen sich noch mal vor Ort erklären, wie genau diese ominösen Rahsegel ein- und ausgepackt werden. Kurz nach dem Mittagessen wurden dann mit den beiden Klüvern die ersten Segel dieses Törns gesetzt. Vormarsen und Großuntermars wurden ausgepackt – auch gleich gesetzt und das Großstengestagsegel durfte in dieser illustren Runde natürlich auch nicht fehlen. Aus Konservationsgründen haben wir spontan noch das Briggsegel ausgepackt gesetzt, kurz angeschaut und wieder geborgen. Im weiteren Verlauf des Nachmittages wurde vorzüglicher Butterkuchen gereicht, geradeaus gefahren und Segeltechnik diskutiert. Ab Beginn der Sesamstrasse wurden die übrigen Rah- und Stagsegel wieder geborgen, so dass wir pünktlich zur nächsten Nahrungsaufnahme den Backbordanker vor Pølshuk rausschmeißen konnten. Alsdann geruhsam in die Ankerwachen. Es grüßt die Wache 3. Laura grüßt Elli-Pirelli, Robsi und Heike :) Jannik, yo te mo

2013-05-15 Ort: Kursplot GE-Overlay

Törn 0423

Position	54.4 10	Etmal
Kurs Speed		Wind	NW 10 bft
Druck		Welle Dünung
Bedeckung	8/8	Temperatur Wassertemp.	11 °C 10 °C
Segel-Std		Masch-Std

Kurzkommentar			Gesetzte Segel

Tagesbericht	Ein wunderbarer meist sonniger Tag auf der Roald geht mit unserer heiteren Ankerwache zu Ende, wir sind sogar überbesetzt – so gut ist hier die Arbeitsmoral!! Das Auslaufen aus Sonderborg verlief ganz reibungslos und das Wetter wurde immer schöner. Endlich mal eine etwas steifere Brise und strahlender Sonnenschein gerade als wir unsere Manöver gefahren sind. Vollzeug gesetzt, uns an vielen Wenden probiert (oft erfolgreich) und schließlich vor Anker gegangen. Alle sind ein bisschen traurig, dass es morgen schon zu Ende geht, aber immerhin ist noch ein Geburtstagkind zu überraschen.

2013-05-14 Ort: Kursplot GE-Overlay

Törn 0423

Position	54.54 9.49	Etmal
Kurs Speed		Wind	S 16 bft
Druck		Welle Dünung
Bedeckung	8/8	Temperatur Wassertemp.	13 °C 12 °C
Segel-Std		Masch-Std

Kurzkommentar			Gesetzte Segel

Tagesbericht	Heute ist Dienstag – der dritte Tag an Bord der Roald Amundsen… Der Tag beginnt für die Wache 2 in aller Frühe um 03.30 Uhr. Linda weckt uns sanft und einige von uns nutzen dies und drehen sich einfach noch mal um. Allerdings ist auch spätestens um 03.42 Uhr bei diesen Langschläfern die Nacht vorbei, denn fünf Minuten vor 4 Uhr steht der Wachwechsel an. Es heißt: 9° C, leichter Regen und etwas Wind – also erscheinen wir warm eingepackt an Bord und sind gespannt, was der frühe Morgen so bringt; Zeit für einen heißen Kaffee bleibt noch (den hatte die Nachtwache für uns gekocht). Als die Nachtwache sich in ihre Kojen gekuschelt hat, ist für uns ziemlich schnell klar, dass die Obermars ausgepackt werden muss. Also machen wir uns klar, um ins Rigg zu gehen. Oben angelangt, beginnt ein heftiger und dazu noch sehr kalter Regen, der auch von einem frischen Wind begleitet wird. Petrus ist uns leider nicht hold: dreimal werden wir in dieser 4/8-Wache vom Regen herausgefordert. Während des „Wettermachens“ drehen wir den Luftfeuchtigkeitsmesser, um die Sonne herbeizuwirbeln. Alja hat es schließlich geschafft…mit dem Frühstück kommt unsere Ablösung und wir können uns aufwärmen, duschen, ausruhen und schlafen…. Und dann verschwindet der Regen und die Sonne zeigt sich. Bei bestem Segelwetter halten wir westlichen Kurs auf das dänische Sonderborg. Um Höhe zu gewinnen, werden mehrere Wenden gefahren und dabei wird die diensthabende Wache durch viele freiwillige Hände tatkräftig unterstützt. Es ist eine tolle Erfahrung: die riesige Brigg dreht sich fast auf der Stelle, die Segel werden neu gesetzt und die Fahrt Richtung Westen geht voran. Für uns Trainees wirkt die Roald wie ein kleiner „Irrgarten“, der sich uns nach und nach erschließt. Wir bekommen von unseren „Toppsis“ viel theoretisches Wissen über das Schiff beigebracht und immer wieder werden wir mit ausdauernder Geduld in die richtige Richtung gesprochen, gelenkt oder geschoben. Eins werden wir wohl nie vergessen, dass „Schoten im (Mast-) Garten wachsen“ und es verdammt viele Ausnahmen zu dem sonst so logischen Arrangement sämtlicher Tampen an Bord gibt. Nach unserer Ankunft im beschaulichen Hafenstädtchen Sonderborg muss erstmal ein anstrengender Anlegevorgang übers Gangspill vollbracht werden; mit Muskelkraft wird die Roald in ihre endgültige Ankerposition gebracht. Jetzt ankern wir vorm hiesigen Schloss und werden mit einem sonnig-warmen Abend belohnt. Nach Kaffeepause mit leckerem Schokokuchen, Reinschiff, Deck aufräumen, Messing putzen bis nichts Schwarzes mehr zu sehen ist und verschiedenen Reparaturarbeiten im Rigg wartete ein kühles Ankerbier auf uns, das den äußerst erlebnisreichen Tag perfekt abrundet. Natürlich gibt es auch heute viele Grüße an alle Daheimgebliebenen; vor allem an Thomas Bastian – von der Crew & der wagemutigen Abgesandtschaft der DHPol in Münster - , der bei diesem Törn leider nicht dabei sein kann. Die vier Studis grüßen auch alle RALis des Jahrganges 2011/2013, die nicht ahnen, was sie hier verpassen! Höppi grüßt Helmut, Uli sendet Grüße an Carsten und S grüßt von Herzen ihren L! Theo grüsst seine 6 Pfoten

2013-05-13 Ort: Kursplot GE-Overlay

Törn 0423

Position	54.2 11.2	Etmal
Kurs Speed	6 kn	Wind	S 16 bft
Druck		Welle Dünung
Bedeckung	8/8	Temperatur Wassertemp.	13 °C 12 °C
Segel-Std		Masch-Std

Kurzkommentar			Gesetzte Segel

Tagesbericht	Um 07:00 Uhr ist Wecken und ein sonniger Morgen mit erfrischender Brise lässt auf einen schönen Segeltag hoffen. Wenn alle gleichzeitig frühstücken (im Hafen oder vor Anker), kommt man sich beim Frühstück nahe, die Messe ist voll. Einige nehmen das Frühstück mit an Deck und genießen die Ruhe. Und wieder kann die Stammcrew unter Beweis stellen, wie flexibel und hilfsbereit sie ist: ein Crewmitglied hat für das Bordleben geeignete Schuhe vergessen. So wird gleich das Ausbringen des Dinghi geübt und Katrin fährt mit nach Timmendorf, um schnell mal vor den Frühstück, Schuhe einzukaufen. In der Zwischenzeit hat Kapitän Ulli allen an Deck die geplante Route vorgestellt, denn Segeln ist angesagt!!! Für uns Trainees ist das eine große Herausforderung, denn wir haben alle Hände voll zu tun, um die Befehle von Gerina, Thomas und Thommes auszuführen. Noch verstehen wir nicht wirklich, wie was funktioniert und wo welche Tampen belegt sind und Befehle wie „An die Großobermarsbrassen“, Gordinge und Geitaue fieren“, oder Backbord-Vorstengestagschot dichtholen“ werden noch mit leicht verwirrten Gesichtsausdruck entgegen genommen und man hängt sich Hilfe suchend an seinen Stammcrew-„Buddy“! Aber es geht erst einmal darum, die Segel zu setzen, auf Kurs zu gehen und dabei buchstäblich das Gefühl für die Arbeit mit den Leinen zu bekommen und sich in die Kommandosprache einzuhören! Und es klappt!! Glücklich erfreuen wir uns an dem Wind in den Segeln und spüren, wie sich leicht in den Wellen schaukelnd die Roald vorwärts bewegt. Mehr begreifen und lernen werden wir in den theoretischen Unterweisungen, die uns Gerina, Thomes und Thomas während der Ruhezeiten geben werden. Dann hat man Zeit, sich mit Muse den Erklärungen unserer „Toppsies“ zu widmen. Mit 6 Knoten geht es voran Richtung der Ostküste von Fehmarn. Wir wollen an der Insel vorbei und werden die Nacht durchfahren Richtung Dänemark. Jetzt habe ich Freiwache und werde die Gunst der Stunde nutzen – und erst einmal duschen! Der Duft von Kuchen weht von der Kombüse gegenüber in das Navi: Vorfreude auf die Kaffeestunde! Viele Grüße Ingrid